Назначение
Комбинированные тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором служат для создания тормозной силы на колесном тормозе. Они состоят из диафрагменной части для рабочей тормозной системы и части пружинного энергоаккумулятора для вспомогательных и стояночных тормозных систем.
Принцип действия
В движении
При переводе крана управления стояночной тормозной системы в положении DRIVE, воздух через ускорительный клапан поступает на порт 12 энергоаккумулятора. Пружина под воздействием давления сжимается, Транспортное средство расторможено.
Рабочая тормозная система
При активации рабочей тормозной системы сжатый воздух проходит через порт 11 в тормозную камеру. Транспортное средство затормаживается с усилием пропорциональным требуемому замедлению.
Стояночная тормозная система
При активации вспомогательной или стояночной тормозной системы, осуществляется частичный или полный сброс давления с порта 12, пружина распрямляется воздействуя на шток, что приводит к активации тормозных механизмов.
Механизм растормаживания
Для аварийных ситуаций энергоаккумулятор снабжен механизмом растормаживания пружинной части. При полном падении давления на порту 12 можно путем выкручивания винта можно растормозить стояночную тормозную систему.
Технические характеристики
Рабочее давление тормозной камеры/энергоаккумулятора: 10,2 бар/8,5 бар
Длина болта / резьба: 37 мм
Расстояние между болтами: 120,7 мм
Уплотнение порта: Фаска 45°
Давления растормаживания: 5,2 бар
Температура эксплуатации: -40°С … +80°
Отзывы
Отзывов пока нет.